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第37章 麻烦!

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    徐佳婷确实是遇上了麻烦,而且是个不小的麻烦!

    她皱起秀眉,一脸不岔的道:“唉……别提了!我之前不是要创业嘛……然后那个vr无人机的项目遇到了些问题,你还答应支援我高端陀机,并给我一批样品,让我们的团队先试制出工程机型吗?”

    杨越点了点头,这事他还记得,徐佳婷要创业是林慕雪早就告诉过他的。

    当初徐佳婷还没开动,杨越就答应供应她高端陀机。

    这陀机其实就是极度简化版的伺服电机,对于盖世电机来说,实在是太小儿科了……

    为了讨好徐佳婷,更为了讨好林慕雪,杨越当时几乎没做太多考虑就答应了,而且回去就发了一批样品给徐佳婷,供她的团队试制工程样机。

    “这事我记得,你又遇到什么麻烦了吗?”杨越追问道。

    徐佳婷答道:“你发来的陀机样品非常给力,甚至有点太给力了,转速和功率都远大于市面上的普通货色,不愧是高端陀机!”

    她说到这里,突然话锋一转道:“但是……虽说那种陀机表现非常好,甚至综合下来效能更高,但横向对比的话,它的耗电量有点偏大了……这就导致我们试制出的工程样机续航时间太短了!”

    杨越一阵无语,一分价钱一分货嘛……

    他的电机功率那么大,耗电一些也算正常,但从功耗比来算的话,实际上是更优的选择!

    至于续航时间嘛……

    额,这方面他还真是欠考虑了!

    要不然让她换市面上的普通陀机?

    杨越最终还是没好意思这样说,反倒问起:“那你们试制出的工程样机续航时间到底是多少?有准确数据吗?”

    徐佳婷把手一摊,相当无奈的道:“不到十分钟!确切的说,只有八分钟左右!”

    “额……那么短?”杨越闻言也是相当错愕。

    一款vr无人机,用户充了半天电,好不容易到户外想畅玩一把,结果只能玩八分钟,那画面也忒让人骂娘了吧……

    杨越单手拖着下面,一边抚摸着今天刮过后又刚冒出的胡茬,一边静静思考。

    “我愁啊,现在研发团队也没办法,说是想换普通陀机,但我却觉得你给的陀机更带劲,就是不持久……”徐佳婷趴在咖啡厅的桌子上叹道。

    “咳咳……”林慕雪干咳了一声,以掩饰尴尬。

    她这闺蜜也太粗枝大叶了吧!

    这公共场合,大庭广众之下,什么“更带劲,就是不持久”之类的话怎么能乱讲……

    她们两个面容姣好的年轻女子陪着杨越一个男人,不免让不小心听到此话的人稍微关注了一下这边!

    要不是这里是高档咖啡厅,估计都有中年妇女嚼舌根了!

    杨越此时却是真的在想办法,他现在对于电机已经摸得相当门清了,能不能按要求改、怎么改,他其实已经在心里盘算着了……

    只是,他发给徐佳婷的那批陀机已经是以最低配的三极电机为基础制造的了,若是再降功率的话,那无异于以三极电机为蓝图研发一款新电机了!

    三极电机毕竟已经是成熟产品了,更何况那是系统的黑科技,就算杨越让研发人才照葫芦画瓢来研发一款新的中低端电机,估计新机型的表现也难以达到三极电机的七成水准……

    如果杨越自己也大规模运用这种新机型的话,倒也还好说,但他没那方面的需求,更不缺定徐佳婷能否创业成功,乃至她以后的需求量是多少也是未知数,所以这么做的话,到底值不值得呢?

    杨越又细细想了下三极电机的基础数据,发现情况貌似也不全怪他供应的陀机吧……

    “你那工程样机的电池容量是多少?”杨越问了个关键问题。

    耗电量只是续航一方面,更何况整台机器的耗电量中,陀机占比也不可能达到100%,所以还是得先知道那工程样机的电池容量是多少!

    徐佳婷显然创业时没有太过投入精力,或者说她目前还是一知半解的门外汉状态。

    这时她被杨越问起,相当尴尬的想了半天,才支支吾吾的道:“好像是1500mah?或者1200?”

    杨越听完直接想吐血了……

    1500mah?甚至1200mah?

    那是什么概念?

    现在各大手机厂商的旗舰机型电池容量都普遍在2500mah以上了!

    你搞个vr无人机,竟然才特么上这么点容量的电池,难怪那么短小无力!

    况且,手机上的电池其实是单电芯的锂电池,而无人机上用的一般都是动力电池,由多电芯的锂电池组组成。而且动力电池的容量,相对普通单电芯锂电池是较小的。

    只不过,一般大规模应用动力电池的使用场景下,动力电池的试用规模相对于手机单电芯锂电池都是一个庞大的天文数字。

    比如,iphone x电池的容量为2716mah,按照3.7v的锂电池平均电压来看的话,电池的能量就是10wh。而宝马5系插电混合动力车的动力电池能量为13kwh,也就是13000wh,相当于1300个iphone x的电池能量。

    那为什么动力电池的容量相对较小的情况下,电动汽车、无人机等产品不用普通单电芯锂电池呢?

    这是因为,普通单电芯锂电池和动力电池完完全全是两个数量级的产品,不论是千倍级的储电能力、大到必须进行热管理的放电能力还是对电池寿命的严苛要求,都决定了汽车动力电池设计上的复杂程度是远远高于手机电池的。

    况且,动力电池的高消耗,也让它必须要求质量远远强过普通单电芯锂电池!

    从电池的寿命就可以看出,通常按照储电性能衰减到80%为基准,判定一块电池的充放电寿命,一般手机电池会做到1000次,使用期为两年多;而市面上主流的动力电池中电芯的性能,可以进行5000次的充放电才衰减到80%,所以从工艺要求和成本上,也会有更高的要求。

    可无论如何,也不是徐佳婷往她的工程样机里只塞1200mah动力电池的理由吧?