谢凯叹了一口气,“来的都有谁?”
“总设计师马凤山,副总设计师程不时。”
郑宇成说道,“他们对于跟我们的合作非常重视。”
这下麻烦了。
如果说谢凯最不愿意得罪谁,就是这些被下马的大型项目的设计师们。
特别是马凤山,为了继续实验下去,不停地亲自跑各个部门申请,最后甚至因为运十的下马郁郁而终,享年61岁,这是整个国家航空工业的巨大损失。
项目下马,没有人不心痛。
问题是,一旦这项目继续存在,国家每年将会持续投入在这方面,锅里就这么点粥,一个大碗满了,其他很多小碗都会空着。
“要不,我拒绝了他们?”
郑宇成算是明白了,样品研制成功,不代表产品就能推向市场。
何况不是他一开始理解的那样,再投入三千万的经费,就能坐等收钱。
他就想着一架飞机可是几千万,那才是真的发财了,以后整个中国最有钱的单位就是404,看上什么项目整啥项目。
结果谢凯却告诉他,不是这样的。
军用挖掘机也是如此。
“直接拒绝也不太合适。”
谢凯有些发愁。
“你干这事都不跟基地其他领导商量的?”
谢凯实在不知道如何去面对马凤山。
这位老总他没见过,但是听过说。
国内在二十一世纪重启大飞机项目,运十下马的各种分析都出来了,同时,马凤山这位国内大飞机奠基人的经历自然也就公之于众了。
大飞机下马原因什么的先不去说,运十团队的人员为大飞机项目的付出,是真心实意的。
仅仅因为这样的原因,谢凯就无法直接拒绝马凤山。
可是这个项目消耗的经费太恐怖了。
搞大飞机,需要都是国家的庞大体系以及技术实力,经济实力来支撑。
404基地就是把整个基地给卖了,也都支撑不起大飞机项目。
唯独能做的,只能保证试验继续下去,队伍不散,成果不丢失。
“一直都是我做决定,商量个什么?”
郑宇成疑惑地问着。
“你先见见他们?”
谢凯摇头叹息。
404就是郑宇成的一言堂。
“他们什么时候有时间?”
谢凯见郑宇成不说话,开口问道,“我见他们怎么说?我又不了解飞机项目。”
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