一位销售上前热情打了招呼,并询问道。
“买车。”
李长青看了她一眼,然后打量着展厅里的车型。
销售又问道:“好的先生,请问您有意向车型吗?”
“没有,我们先看看。”
随后李长青不在搭理销售,拉着宋若曦直奔豪华展厅自顾自的逛了起来。
豪华展厅里车型很多,宋若曦除了知道品牌是宝马的,车型她一个也不认识,看的有些眼花缭乱。
而李长青正在思考着哪一款车适合宋若曦,展厅里面有730到760的全系和敞篷车以及性能车M系。
7系的话太过正式有点不搭宋若曦的气质,敞篷轿跑实用性又不大。
所以他思来想去还是决定看看M系的性能车型。
李长青一度觉得任何东西贵都有它贵的道理,所以他选择直接看M系的天花板宝马M8。
M8车型也有几个不同的型号版本,有双门和四门的版本还有雷霆版以及基于雷霆版升级打造的极光版本。
而李长青看的正是M8四门极光版。
M8是性能车里的天花板一点不夸张,它是同系车型里性能最强,也是售价最贵的车型。
这辆极光版旁边的立牌上写着售价256.80万RMB。
李长青对比了一下M8的双门版本,发现这辆极光版的整车三围尺寸比两门版更大。
因为整车尺寸更大,所以四门版本的侧面造型显得更加的修长优雅。
极光版的M8升级了双肾中网、翼子板鲨鱼鳃、迎宾踏板、20寸813M多幅型轮毂、并搭载M碳陶瓷刹车盘。
这款车的车尾设计也与普通版形成鲜明的区分,后备厢盖进行了空气动力学优化,还加入了扰流板和底部双边的四出排气。
看完外观,李长青拉开车门坐了上去打量着内饰。
一进入车内他就看到了众多的定制化元素。
黑色钢琴漆的内饰饰板,还有Merion塔卢马棕真皮包裹和M三色安全带以及带M8标志的可点亮迎宾踏板。
同时中控台下方还有一个FirstEdition标识。
李长青对一直跟在旁边的销售说道:“你跟我在简单的介绍一下这辆车。”
“好的先生,这辆车是M8四门极光版,它搭载了MTwinPowerTurbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机。
匹配8速MSteptronic手自一体变速箱和全新的MxDrive智能全轮驱动系统,百公里加速仅需3.2秒,性能堪比超跑。
这款这车型全球限量400台,而我们国内总共只有5台的名额。
我们华泰目前有两台,一台是您现在看的这辆。
还有一台是已经选装了运动套件的顶配版,那台车比较贵重,所以没有展示出来。”
李长青靠在座椅上思考了一下,限量车型可遇不可求,不可错过。
就算宋若曦不喜欢他也可以买回去收藏。
所以他对销售说道:“就它了,顶配的那辆我买了,刷卡。”
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